En las instalaciones de la factoría naval de Navantia en Puerto Real (navantia.es) se ha procedido a la bajada al dique de la macroestructura 300 del futuro Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS), que la firma española construye en sus dependencias de la Bahía de Cádiz para la Armada. De este modo, sigue cumpliéndose según su planificación la construcción de este buque, contratado desde la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa (defensa.gob.es).
Esta macroestructura, según ha informado la empresa de construcción naval, está formada por tres bloques y, con un peso de 597 toneladas, alberga los propulsores cicloidales Voith, cuya instalación en dique está prevista próximamente, así como el pedestal de la grúa de gran capacidad, la cámara hiperbárica orgánica y la cubierta de trabajo. En esta última se instalarán los equipos de intervención subacuática.
Con esta macroestructura ya ensamblada en dique, quedarían solo tres bloques más para finalizar el barco y proceder a su flotadura. El director de la Unidad de Negocio de Corbetas y Buques de Acción Marítima, Alberto Cervantes, ha destacado la buena marcha del programa que, gracias a la plantilla propia y a la industria colaboradora, está avanzando según la planificación.
El nuevo buque de intervención subacuática (BAM-IS), que será el relevo natural del Buque de Salvamento y Rescate ‘Neptuno’ -A20- (armada.defensa.gob.es), va a ser la plataforma especializada y equipada para el salvamento y apoyo al rescate de submarinos, y la principal unidad de la Armada para el apoyo a las operaciones de buceo.
Éste será el primer buque de la Armada con certificación MOSHIP para actuar como buque nodriza de los sistemas de salvamento y rescate de submarinos de la OTAN (Submarine Rescue System-NSRS-) (nato.int), y de los Estados Unidos (Submarine Rescue Diving and Recompression System) (navy.mil).
La adquisición del BAM-IS surgió como una necesidad asociada a los nuevos submarinos de la clase S80, con el fin de prestar apoyo y garantizar la seguridad de las dotaciones desde el inicio de su vida operativa.
Este nuevo BAM-IS será capaz de transportar un mini-submarino de rescate y realizar exploraciones e intervenciones subacuáticas con vehículos tripulados remotamente hasta 3.000 metros de profundidad. Además, está preparado para realizar operaciones de intervención subacuática con mezcla de gases a grandes profundidades; reparaciones submarinas, rescate de objetos sumergidos; búsqueda, localización, detección e identificación de objetos sumergidos; tratamiento hiperbárico de accidentes de buceo; protección del patrimonio arqueológico sumergido; adiestramiento de las diferentes unidades de buceo, y apoyo a la enseñanza y certificación de la Escuela Militar de Buceo; movilidad y contra-movilidad (limpieza/despliegue de obstáculos submarinos, etc.); y apoyo a las operaciones navales convencionales
