Los nuevos aviones de entrenamiento del EA tendrán mandos de control andaluces

Los futuros 'sticks' o mandos de vuelo para las próximas aeronaves de entrenamiento del Ejército del Aire y del Espacio serán fabricados en las instalaciones de Airtificial Group en Sevilla, tras el acuerdo alcanzado con la turca TAI por 16 millones de euros
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Airtificial Group ha anunciado lo que considera «paso decisivo» en su posicionamiento en el sector de la Defensa, con el inicio de las entregas de los mandos de control de vuelo o ‘sticks’ destinados al programa ‘Hürjet’, el avión de entrenamiento militar avanzado que incorporará el Ejército del Aire y del Espacio (EA) (ejercitodelaireydelespacio.defensa.gob.es) a partir del año próximo. 

Este hito, a juicio de Airtificial (airtificial.com), se enmarca en los acuerdos de cooperación industrial anunciados el pasado año entre Airbus (airbus.com) y Turkish Aerospace Industries (TAI) (tusas.com) en FEINDEF 2025, que sentaron las bases para la participación de la industria española en el desarrollo de este programa. Esta entrega se suma a la actividad industrial del grupo, que en los últimos dos años ha superado desde la División de Aerospace & Defense la fabricación de 110.000 piezas, consolidando a Airtificial como un referente en la fabricación de componentes críticos para el sector aeroespacial civil y militar. 

El contrato, firmado con TAI y valorado en más de 16 millones de euros, se enmarca en el desarrollo del programa ‘Hürjet’, que contempla la incorporación de 30 aviones para el EA y la progresiva sustitución de otras aeronaves a partir de 2027. Las entregas se realizarán de forma progresiva entre el año 2027 y el 2031. Este contrato posiciona a Airtificial como uno de los principales suministradores de mandos de vuelo en programas de nueva generación a nivel internacional. 

Este acuerdo se produce tras la adjudicación en diciembre de 2025 del referido programa en España, liderado por la unión temporal de empresas (UTE) que constituyeron Airbus y TAI para sustituir la flota de F5 del EA. Los ‘sticks’ de vuelo se fabricarán íntegramente en la planta de Airtificial en Sevilla, reforzando el papel de nuestro país como ‘hub’ industrial clave dentro de uno de los mayores programas aeronáuticos de Defensa en Europa. 

El volumen de unidades y de negocio convierte este contrato en uno de los más relevantes en la historia reciente de Airtificial en el ámbito de la Defensa. Además, refuerza una relación industrial sostenida con TAI desde 2019, cuando ambas compañías iniciaron el desarrollo conjunto de la tecnología de control de vuelo para este programa. 

Airtificial es el único fabricante español y una de las pocas compañías a nivel global con capacidad real para diseñar, industrializar y fabricar los mandos de vuelo completos. Los ‘sticks’ son un elemento crítico e indispensable para la operación del avión, lo que refuerza la marca diferencial y tecnológica de la compañía dentro del ecosistema aeronáutico y de Defensa europeo. 

Para Airtificial, este programa representa posicionamiento, ya que el grupo, desde su División de Aerospace & Defense, así entra en la cadena de suministro de un sistema que estará operativo durante décadas, con potencial de exportación y evolución tecnológica. Este programa abre la puerta a nuevos contratos recurrentes vinculados al mantenimiento, evolución y futuras versiones del sistema. 

Guillermo Fernández de Peñaranda, CEO de Airtificial, ha destacado que «el inicio de estas entregas confirma la madurez tecnológica de Airtificial y nuestra capacidad para escalar producción en programas estratégicos de Defensa. Este contrato no solo aporta volumen, sino que también consolida nuestra relación con TAI y refuerza nuestro posicionamiento como proveedor global en sistemas críticos de vuelo». 

Los ‘sticks’ desarrollados por Airtificial integrarán tecnología ‘fly-by-wire’, que supone un importantísimo avance en la aviónica, ya que es un sistema de control de vuelo que reemplaza las conexiones mecánicas convencionales (cables, poleas) entre la cabina y las superficies de control por señales electrónicas de alta fiabilidad, capaces de operar en modos normal, sincronizado/automático y en modo de seguridad ante fallos, garantizando la continuidad operativa y protección del sistema.  

Estos desarrollos cumplen con los máximos estándares de certificación internacional -DO178 para software y DO254 para hardware-, lo que posiciona a la compañía en la élite de proveedores capaces de abordar el ciclo completo de ingeniería, diseño y fabricación de sistemas de control de vuelo. Este nivel de certificación y complejidad tecnológica actúa como una barrera de entrada que limita la competencia y refuerza el posicionamiento diferencial de Airtificial en el mercado global. 

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