Aviadores y técnicos adscritos al Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (SEADA) del Ejército del Aire y del Espacio (EA) (ejercitodelaireydelespacio.defensa.gob.es), asentados en la Base Aérea de Morón de la Frontera, se han desplazado hasta la Base Aérea 188 ‘Colonel Lemonnier’ del Ejército del Aire y del Espacio de Francia (defense.gouv.fr/air), en Yibuti, con el fin de apoyar a los militares españoles del 59º contingente del Destacamento Aereotáctico (DAT) ‘Orión’, encuadrado en la operación de la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) ‘Atalanta’ (eunavfor.eu).
Este despliegue desde Morón se ha realizado en las últimas semanas para poner a punto los equipos logísticos y técnicos que garantizarán la operatividad y el correcto desarrollo de la misión. Aunque esta labor de mantenimiento es permanente en el DAT ‘Orión’, periódicamente equipos del SEADA sevillano son desplegados para apoyar a los compañeros encuadrados en cada contingente en Yibuti.
Entre las principales actividades que se han llevado a cabo, destacaron los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo de equipos, así como la gestión de la recepción, clasificación, almacenamiento y expedición del material necesario para el sostenimiento de las operaciones.
Estas tareas requieren una coordinación constante para asegurar la disponibilidad de los recursos y el cumplimiento de los plazos establecidos, afirma en sus canales de distribución el Estado Mayor de la Defensa (EMAD) (emad.defensa.gob.es).
Gran parte de estos trabajos se desarrollan en el hangar y talleres, donde el personal desempeña sus cometidos en unas condiciones especialmente exigentes, debido a las elevadas temperaturas, que alcanzan habitualmente los 40 grados centígrados.
En estas circunstancias, el equipo ha adaptado el ritmo de trabajo aplicando las medidas preventivas necesarias para preservar la seguridad y la salud del personal.
Estas labores se realizan durante el periodo monzónico en la zona, ya que el que avión D4 de patrulla y vigilancia marítima (VIGMA) permanece en España ante la imposibilidad de realizar la misión encomendada con las suficientes garantías operativas y de seguridad durante esa estación de fuertes lluvias y tormentas, y pone de manifiesto el esfuerzo y la capacidad del personal del Ejército del Aire y del Espacio para mantener el apoyo logístico y técnico del destacamento.
Una vez pase la estación monzónica, el D4 regresará a Yibuti como elemento multiplicador de fuerzas, detectando amenazas y proporcionando información crítica para la seguridad del tráfico marítimo, sostiene el EA. Así, se contribuye de forma decisiva al éxito de la misión contra la piratería y al mantenimiento de la capacidad operativa de los medios desplegados.
Hay que recordar que, desde su inicio en el año 2008, nuestro país está presente en la operación ‘Atalanta’, y actualmente es la única nación de la Unión Europea (UE) que ha mantenido una presencia ininterrumpida en la operación.
En cada rotación, España reafirma su compromiso con la estabilidad regional y la seguridad de las rutas marítimas internacionales frente a la amenaza de la piratería y otros actos delictivos, además de contribuir a la protección de los buques del Programa Mundial de Alimentos de Naciones Unidas (WFP) (es.wfp.org).
A finales de 2024, el Consejo de la UE aprobó la extensión del mandato de la operación hasta el 28 de febrero de 2027, debido a los importantes logros alcanzados y los retos para el futuro. En todo este tiempo, la zona de operaciones se ha ampliado en mandatos sucesivos y, en la actualidad, comprende el Golfo de Adén y países vecinos, incluido el puerto y la ciudad de Mascate (Omán), la cuenca somalí, el mar Rojo y los golfos de Suez y Aqaba.
Hoy en día, la aportación española a ‘Atalanta’ se centra en la fragata ‘Numancia’ -F83- de la Armada (armada.defensa.gob.es), como buque insignia de la fuerza naval de la operación; el DAT ‘Orión’ del Ejército del Aire y del Espacio; y el Cuartel General Operacional de la misión, ubicado en la Base Naval de Rota.
Y nueva rotación de efectivos en el DAT ‘Orión’
Coincidiendo con estos trabajos de mantenimiento, se ha producido el relevo de los equipos del EA del DAT ‘Orión’.
El 60 contingente del destacamento ha tomado el relevo del personal del 59 contingente saliente, tras completar su despliegue durante el periodo monzónico desde el pasado mes de junio.
En el transcurso del acto, el comandante Miguel Antonio Castro Arjona, jefe de Fuerza del contingente saliente, cedía el mando del destacamento español al teniente coronel Eladio Daniel Leal Mozo, jefe entrante del DAT. Este relevo supone el inicio del nuevo contingente que contará en breves fechas con una aeronave tipo D4 (VIGMA) para la ejecución de las operaciones de vigilancia marítima en la región del Cuerno de África.
El relevo tuvo lugar en las instalaciones del destacamento español en la base aérea francesa y fue presidido por el contralmirante Francisco Javier Vázquez Sanz. Además, contó con la presencia de la dotación de la fragata ‘Numancia’, integrada también en ‘Atalanta’, y representantes civiles y militares de los diferentes países presentes en Yibuti.
