La fragata ‘Numancia’ -F83- y el remolcador de altura ‘La Graña’ -A53-, bajo la dirección del Centro de Evaluación para el Combate de la Armada (CEVACO) y junto con el personal civil desarrollador de los sistemas a estudio y la colaboración de un equipo de pilotos de drones comerciales profesionales, han sido las plataformas navales desde donde se han realizado diversos ejercicios en el Golfo de Cádiz y en la propia Base Naval de Rota, orientados a analizar las capacidades del sistema antidrones ‘Crow’ en un entorno real de operaciones.
Para ello, durante varias jornadas se han empleado drones de diversos tipos y tamaños, empleando las capacidades del A53 para los vuelos, y las instalaciones de la propia la Base Naval de Rota cuando los ejercicios y pruebas se han realizado en puerto, informa la Armada (armada.defensa.gob.es).
Ello ha permitido simular situaciones tácticas muy variadas para comprobar la capacidad de detección, seguimiento y neutralización de este sistema desarrollado por la División de Defensa de la firma Indra (defence.indragroup.com), con el fin de hacer frente a la creciente amenaza de drones en zonas de conflicto. Por eso, el ‘Crow’ combina sensores avanzados, tecnologías de inhibición y el empleo de granadas especializadas para localizar objetivos aéreos no tripulados y actuar sobre ellos para evitar una amenaza contra el buque.
El diseño de este sistema permite contrarrestar desde vehículos actuando de manera individual, hasta emplearse en ataques coordinados más complejos mediante el uso de enjambres de drones.
Precisamente, la proliferación de sistemas no tripulados en escenarios marítimos ha incrementado la necesidad de contar con capacidades específicas de defensa cercana. Por ello, que este sistema desarrollado por la firma española, al tratarse de un proyecto de origen netamente nacional, sea prueba fehaciente de la estrecha vinculación de la Armada con la industria nacional de Defensa, sustentada en la exigencia tecnológica que sirve de impulso para la autonomía estratégica y la innovación de nuestra industria.
El ‘Crow’ es un sistema antidrones concebido para detectar, clasificar, seguir y neutralizar aeronaves no tripuladas mediante el empleo combinado de sensores, contramedidas electrónicas y sistemas de armas integrados. Su arquitectura modular facilita su adaptación a distintas plataformas y misiones, tanto en tierra como embarcadas, aportando una respuesta flexible ante uno de los desafíos tecnológicos más relevantes del entorno actual.
Dentro de este contexto, la participación de la F83 en estas pruebas refuerza el compromiso con la modernización tecnológica y la mejora continua de los medios destinados a garantizar la seguridad de las unidades desplegadas en las distintas zonas de operaciones. Los resultados obtenidos durante la evaluación servirán para continuar perfeccionando procedimientos, examinar futuras integraciones a bordo y avanzar en el desarrollo de soluciones que incrementen la protección frente a amenazas emergentes.
La fragata ‘Numancia’ pertenece a la 41ª Escuadrilla de Escoltas de la Flota, y es la tercera de la serie F80, clase ‘Santa María’, constituida por seis fragatas basadas en la Base Naval de Rota. Este buque cuenta con 138 metros de eslora y un desplazamiento de 3.900 toneladas, está dotado de sensores y sistemas de armas que le permiten llevar a cabo misiones de defensa aérea, guerra antisubmarina, vigilancia marítima y control del tráfico en zonas de interés.
En los últimos años, la F83 ha participado en numerosas operaciones nacionales e internacionales, incluida la operación ‘Atalanta’ de la Unión Europea (consilium.europa.eu), en la que contribuye a la lucha contra la piratería en el Golfo de Adén y las costas de Somalia, así como en misiones de seguridad cooperativa, lucha contra actividades ilícitas, protección de la navegación y ejercicios multinacionales de alta exigencia.
Por su parte, el remolcador de altura ‘La Graña’, con base en la Estación Naval de Puntales, en Cádiz, está asignado a la Fuerza de Acción Marítima (FAM), y su ámbito de operaciones habitual se encuentra en el Estrecho de Gibraltar, Golfo de Cádiz y archipiélago canario. Aporta apoyo logístico y actúa como plataforma colaboradora para el adiestramiento de otras unidades, bien de la propia FAM o de la Flota.
