El Tercio del Sur -TERSUR- de Infantería de Marina ha llevado a cabo la coordinación del ejercicio ‘Atenea 25-01’, que durante tres semanas ha servido para incrementar el nivel de adiestramiento y la integración con dotaciones de aeronaves y buques de la Fuerza de Protección de la Armada (armada.mde.es) -FUPRO-.
En esta edición participaron, desarrollada en el Golfo de Cádiz y mar de Alborán, dos equipos operativos de Seguridad -EOS- del TERSUR, incluyendo un equipo cinológico de la especialidad de seguridad y combate, y un EOS del Tercio de Levante -TERLEV-, también con un equipo cinológico integrado.
Durante estas maniobras, los EOS participantes realizaron un exigente programa de actividades que ha incluido, entre otros ejercicios, la realización de prácticas de abordaje sobre buques desde embarcación y helicóptero, empleando la técnica de fast-rope, movimiento táctico por interiores, ejercicios de tiro desde plataforma naval, aérea y terrestre, adiestramiento en ambiente NBQ, prácticas de técnicas policiales de trato y control de personal, técnicas de breaching, procedimiento de hombre al agua, etc, todo ello con el objeto de capacitarlos para afrontar con garantías de éxito sus próximas calificaciones operativas y posteriores despliegues en operaciones reales.
Durante la fase de puerto se contó con la colaboración de las fragatas ‘Almirante Juan de Borbón’ -F102-, ‘Numancia’ -F83- y ‘Navarra’ -F85-, helicópteros de la V y X escuadrillas de la Flotilla de Aeronaves, unidades de la Brigada de Infantería de Marina ‘Tercio de Armada’ -TEAR-, así como de la Ayudantía Mayor de la Base Aeronaval de Rota y el Centro de Valoración y Apoyo a la Calificación Operativa para el Combate -CEVACO-.
La fase embarcada a bordo de las fragatas ‘Almirante Juan de Borbón’ y ‘Victoria’ -F82- se la hizo coincidir con el ejercicio Flotex25, bajo mando del Spanish Maritime Forces Headquarters -SPMARFOR-.
El cometido principal de los EOS de la FUPRO es proporcionar la seguridad de los Trozos de Visita y Registro -TVR- durante la ejecución de abordajes sin oposición o no cooperativos, así como contribuir a la protección de los buques de la Armada en diversos escenarios y situaciones, tales como las entradas, estancias y salidas de puerto, fondeaderos, o el cruce de canales y pasos angostos.
