El rotativo del Grupo Joly (grupojoly.com) Diario de Sevilla (diariodesevilla.es) se ha hecho eco de las últimas informaciones del fabricante aeronáutico Airbus (airbus.com), que entregó un total de 25 aviones durante el mes de enero pasado, cinco menos que durante el mismo mes del año pasado, a 17 clientes,
En cuanto a los pedidos, la compañía ha recibido 55 encargos, un 77% más de los 31 que registró en el primer mes de 2024, de los que 26 son para aviones de pasillo único, 10 para aviones A330 y 19 para aviones A350, lo que supone trabajo y un importante apoyo industrial y laboral para las instalaciones de la provincia de Cádiz y su industria colaboradora.
La compañía arranca de esta forma un año que ha estado precedido por dos ejercicios en los que ha conseguido alcanzar su objetivo de entregas. En 2024 la firma aeronáutica entregó 766 aviones pese a las dificultades en la cadena de suministro que atraviesa el sector. Asimismo, registró 878 nuevos pedidos brutos de aviones comerciales, haciendo que su cartera de pedidos total a finales de 2024 fuera de 8.658 aviones.
Ya para este año y como balance del pasado, Airbus presentará en ese mismo mes de febrero sus resultados financieros, donde se expondrán pormenorizadamente las circunstancias del ejercicio 2024 y el desarrollo de lo que se lleva de 29025.
Ya para 2025, el Banco de América prevé que el fabricante realice entre 800 y 810 entregas, según un informe reciente, que estima el desbloqueo en la cadena de suministro, que ha afectado sobre todo a los motores. Por ello, este banco de inversión sitúa a Airbus en su lista de 25 valores para 2025 y en la lista de top ideas para Europa, manteniendo su recomendación de compra con un precio objetivo de 180 euros.
El año también ha comenzado con nuevos encargos, como se ha indicado, hasta 55, entre ellos 26 aviones de pasillo único, es decir de la familia del A320 (en concreto 25 A320 neo y 1 A321neo); 10 aviones A330 y 19 aviones A350. Estos encargos suponen un fuerte impulso al sector en la provincia de Cádiz, especialmente, a las factorías de Airbus en la Bahía.
En concreto, en las instalaciones de El Puerto de Santa María ya se producen piezas para el A320, mientras que en la antigua nave de Puerto Real se mantienen los trabajos para el A350, cuya línea de producción se espera sea trasladada a la factoría portuense en el segundo semestre de 2025, y para el A330, que se mudará en un futuro a la nueva nave que se construye en el complejo que ha pasado a ser denominado Airbus Cádiz.