A primera hora de este jueves ha zarpado desde los muelles de la Base Aeronaval de Rota el grueso del Grupo de Combate Expedicionario Dédalo 25, con el fin de iniciar su primer despliegue previsto para el presente año en aguas de los mares Mediterráneo, su zona central, y Egeo.
Serán unos 45 días de navegación de este despliegue donde el Grupo Expedicionario, capitaneado por el buque insignia de la Flota, el buque anfibio portaeronaves ‘Juan Carlos I’ -L61- participará en un escenario internacional durante un periodo de tiempo bastante prolongado. Junto al navío, navegarán el buque de asalto anfibio ‘Castilla’ -L52-, embarcando cada una de estas dos unidades cuatro lanchas de desembarco del Grupo Naval de Playa; la fragata ‘Blas de Lezo’ -F103- y la fragata ‘Victoria’ -F82- conformarán la escolta de los buques anfibios desde el inicio del despliegue, junto a la fragata ‘Álvaro de Bazán’ -F101- y el buque de aprovisionamiento de combate ‘Patiño’ -A14-, con su helicóptero Airbus HC135 embarcado.
Además, embarcan en las unidades anfibias el II Batallón de Desembarco Reforzado de la Brigada ‘Tercio de Armada’ de Infantería de Marina con sus apoyos de combate y logístico, al mando del propio general jefe del TEAR apoyado por su Estado Mayor, con 675 efectivos y 104 vehículos de distintas características; también forman parte de la Fuerza dos equipos operativos de seguridad -EOS- de la Fuerza de Protección de Infantería de Marina y un Equipo Operativo de Buceo -EOB- del Centro de Buceo de la Armada -CBA-. Del mismo modo, la Flotilla de Aeronaves de la Flota -FLOAN- incorpora a la agrupación aviones Harrier AV8B -9ª Escuadrilla-, helicópteros de transporte de tropas SH60F -5ª Escuadrilla- y un helicóptero de guerra de superficie y antisubmarina SH60B -10ª Escuadrilla-.
Embarca también en el ‘Juan Carlos I’ el Estado Mayor del Grupo Anfibio y de Proyección, conformando el equipo de asesoramiento al mando, a cargo del contraalmirante Antonio González del Tánago de la Lastra, comandante del Grupo Anfibio y de Proyección de la Flota, y que coordina el planeamiento y ejecución de toda la actividad del Grupo de Combate. A bordo de la ‘Blas de Lezo’ embarca el comandante de la 31ª Escuadrilla de Escoltas con su Jefatura de Órdenes, que será el mando responsable de las actividades relacionadas con las operaciones de superficie y con submarinos.
Durante el despliegue Dédalo 25 se participará en el ejercicio Steadfast Dart -STDT25-, primer ejercicio de despliegue a gran escala de la Fuerza de Reacción Aliada -ARF- de la OTAN, que se llevará a cabo en diversos puntos geográficos dentro del área de responsabilidad del Comando Aliado de Operaciones de la OTAN -SACEUR-, especialmente en aguas griegas. También se llevarán a cabo ejercicios conjuntos con la Armada turca.
Steadfast Dart supone el mayor ejercicio de la OTAN en 2025, con aproximadamente 10.000 soldados, marinos, infantes de marina y aviadores de hasta 9 países aliados, y se basará en los nuevos planes de defensa de la OTAN. España participa con unos 3.000 efectivos de las Fuerzas Armadas y la aportación naval española del ejercicio supone casi la mitad de la fuerza naval participante.
Al Grupo de Combate Expedicionario se han unido en los primeros días del despliegue la fragata ‘Álvaro de Bazán’ -F101- y el buque de aprovisionamiento de combate ‘Patiño’ -A14-. Ambos buques el día 6 de febrero pasarán a integrarse en la agrupación naval permanente de escoltas de la OTAN -SNMG-2- en el Mediterráneo.
Durante este año 2025, Dédalo 25 se desplegará en aguas del mar Mediterráneo y del océano Atlántico en tres periodos, el que acaba de comenzar ahora y que se prolongará durante 45 días; en junio habrá otro periodo de la misma duración y en otoño se volverá a activar el Grupo de Combate Expedicionario español durante 60 días. En total serán algo más de cuatro meses de actividades en la mar, donde se llevarán a cabo operaciones aeronavales y anfibias para apoyar a la disuasión y defensa aliada, así como se realizará la necesaria vigilancia aérea y marítima que contribuya a hacer de los mares y océanos un entorno seguro para los intereses de España y de sus ciudadanos.
En ese sentido, no hay que olvidar que en el océano Atlántico y el mar Mediterráneo se encuentran las principales vías comerciales para España y occidente, y la libertad y seguridad de navegación en estas zonas es garantía de normalidad para la vida cotidiana de los españoles, de ahí que uno de los cometidos será contribuir a la seguridad de estas vías de comunicación, vitales para la nación española.
