Navantia (navantia.es) y Airbus Defence and Space (airbus.com) han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para explorar la integración del Sistema Táctico de Altas Prestaciones Remotamente Tripulado -Sirtap-, del consorcio aeronáutico europeo, con los sistemas del LHD ‘Juan Carlos I’ -L61-, desarrollado por Navantia. Este acuerdo pretende ser el primer paso para garantizar la interoperabilidad de la plataforma Sirtap con el resto de sistemas del buque insignia de la Flota, como es el de combate Scomba.
La firma del Memorando ha tenido lugar en el hangar-bodega del propio buque, atracado en la Base Aeronaval de Rota, donde está siendo preparado para su próximo despliegue esta misma semana dentro del Grupo Expedicionario de Combate Dédalo 25.
Las labores de integración se centrarán en tres pilares: mando y control, integración del sistema de combate, y apoyo a la navegación, con especial atención a las operaciones de despegue y aterrizaje.
Este esfuerzo conjunto pretende lograr un sistema totalmente integrado asegurando una absoluta compatibilidad entre el Sirtap y el ‘Juan Carlos I’, aumentando sus capacidades de misión, flexibilidad operativa y eficacia general de ambas plataformas en diversos escenarios operativos.
Este acuerdo podría marcar el camino para ofrecer a la Armada capacidades adicionales desarrolladas en España, potenciando la industria nacional y en beneficio de su soberanía estratégica. Asimismo, la presentación de Sirtap a bordo del buque insignia demuestra el compromiso de la Armada con la industria de defensa nacional como capacidad estratégica.
El Ministerio de Defensa se convirtió en el cliente lanzador de Sirtap a finales de 2023 con la adquisición de nueve sistemas para reforzar las capacidades tácticas del Ejército de Tierra y del Ejército del Aire y del Espacio.
El primer prototipo de Sirtap se está construyendo en las instalaciones de Airbus en Getafe (Madrid) y se espera que comience su campaña de ensayos en vuelo a finales de 2025.
