Por primera vez en las Fuerzas Armadas españolas, un avión de transporte del Ejército del Aire y del Espacio, un A400M del Ala 31, ha llevado a cabo un ejercicio de lanzamiento de bengalas sobre el polígono de tiro de las Bardenas Reales. En concreto, se han disparado 180 bengalas de dos tipos diferentes, con el objetivo de probar el sistema y sus diferentes posiciones a lo largo de distintos vuelos.
Ha sido el propio Ejército del Aire y del Espacio el que ha informado que durante el ejercicio el A400M ha realizado un total de ocho sobrevuelos en la zona del polígono de tiro, en los cuales la tripulación del avión ha probado diferentes modos de dispensa de bengalas: en automático, en manual, con el tren de aterrizaje desplegado (simulando que el avión es amenazado durante su aproximación final) e incluso un lanzamiento con la ejecución de una maniobra evasiva consistente en un viraje de 40 grados. Antes de volver a la Base Aérea de Zaragoza, la aeronave ha efectuado un lanzamiento masivo de bengalas, en el que se han lanzado todas las disponibles en el avión, simulando una situación de emergencia.
La maniobra de evasión llevada a cabo por la tripulación del A400M sobre el polígono de tiro de las Bardenas es una forma de autodefensa de la aeronave ante amenazas de misiles o sistemas de guiado infrarrojo, muy presentes en los teatros de operaciones de la actualidad.
El A400M es uno de los aviones más conocidos del consorcio europeo de Airbus a través de Airbus Defence and Space, que los ha entregado a países como Francia, Alemania, Reino Unido, Turquía, España, Bélgica y Luxemburgo.
Este nuevo avión de transporte militar de largo alcance constituye la aeronave de este tipo más avanzada tecnológicamente del mundo. Destaca por su multifuncionalidad, combinando la capacidad para transportar cargas estratégicas con la capacidad de operar incluso en ubicaciones tácticas con pistas de aterrizaje pequeñas y sin preparación. Además, puede actuar como avión cisterna para el reabastecimiento de otros aviones.
La línea de ensamblaje final del A400M es netamente andaluza, ya que se ubica en Sevilla, en su factoría de San Pablo (antigua factoría de EADS-CASA), junto al Aeropuerto Internacional de Sevilla y el Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía Aerópolis, y constituye una de las plantas de fabricación y montaje de aviones más modernas del planeta.
Fotografía: Ejército del Aire y del Espacio (Esteban Maiza)
