Recientemente, la firma tecnológica española Arquimea (arquimea.com) ha suscrito sendos acuerdos de colaboración en materia logística con las dos grandes firmas dedicadas a la construcción naval y al desarrollo aeronáutico en nuestro país, como son Navantia (navantia.es) y Airbus (airbus.com).
En el caso de la División de Airbus Defence and Space, como contratista principal del Programa del Eurodrone por parte española, ha encargado a Arquimea la elaboración de un contenedor logístico, que tendrá como función principal la del transporte de componentes críticos de este dron europeo, de modo que los motores de la nave no tripulada puedan ser trasladados por tierra, mar y aire sin problema alguno de seguridad, garantizando así la integridad absoluta de todos sus componentes críticos.
La tecnológica española se encarga del diseño completo, desarrollo integral, fabricación, cualificación y certificación de estos contenedores, que deben cumplir con las exigentes condicionantes técnicas del consorcio europeo durante todas las fases de manipulación, almacenamiento y transporte.
Entre otras exigencias técnicas y logísticas, estos contenedores deberán ofrecer una alta resistencia estructural, control preciso de vibraciones, compatibilidad ambiental y estanqueidad, con el fin de que estos motores permanezcan protegidos durante todo su periodo de vida operativa.
La colaboración entre ambas firmas para desarrollar este acuerdo se traducirá desde sus respectivas factorías que tienen en Getafe, además de participar también otros centros de producción, como los de Airbus en Sevilla y en el Polígono TecnoBahía, en El Puerto de Santa María, donde ya se elaboran diversos componentes del Eurodrone.
Hay que recordar que la colaboración entre Arquimea y Airbus no es reciente, ya que ambas firmas trabajan desde hace tiempo en distintos proyectos. De hecho, la tecnológica española aporta diversos componentes a proyectos aeronáuticos del consorcio europeo con los que se trabaja en el caso de las factorías de Airbus tanto en Getafe como en El Puerto de Santa María y Sevilla, además de las otras plantas en el continente europeo. El C295, el A400M o el caso del Eurofighter son claros ejemplos de esa colaboración empresarial.
También con Navantia
No acaban ahí las noticias de interés que en estas últimas jornadas ofrece esta firma tecnológica, ya que con la empresa líder en construcción naval española Navantia ha suscrito un acuerdo de colaboración por el cual se integrarán sistemas autónomos con los que maximizar la operatividad, seguridad y eficiencia de las armadas en misiones navales.
Este acuerdo empresarial permitirá explorar conjuntamente soluciones innovadoras en el ámbito de los drones navales, incluyendo, municiones merodeadoras navales de superficie, torpedos inteligentes y municiones merodeadoras submarinas. Lógicamente, la Armada Española será la principal receptora de estas nuevas soluciones en materia de vehículos no tripulados.
De hecho, del acuerdo busca la integración de los sistemas autónomos de la firma tecnológica madrileña en el sistema de combate de la Armada Española (Scomba) y en el sistema de integración de drones de Navantia ‘Naiad’, lo que potenciará las capacidades futuras de las plataformas navales.
‘Naiad’ consiste en un sistema con alta capacidad de integración de vehículos multidominio, basándose en su arquitectura de servicios, de configuración flexible y adaptable a distintos estándares de interoperabilidad. Facilita la integración multisistema, permitiendo su despliegue en distintas modalidades. La flexibilidad, escalabilidad y adaptabilidad a distintas configuraciones y sistemas facilita su aprovechamiento al máximo de su potencial operativo, permitiendo la integración de vehículos nuevos y existentes, el control remoto, la planificación y monitorización de misiones, la orquestación de activos, y la interoperabilidad con plataformas actuales y emergentes, sistemas de combate o la propia Nube de Combate.
Arquimea tiene entre sus productos una importante gama de sistemas merodeadores navales tanto de superficie como submarinos. En este segundo caso, la propuesta en la que está interesada Navantia se base en tres sistemas autónomos submarinos con diferentes alcances y capacidades con los que llevar a cabo misiones de vigilancia, reconocimiento, identificación de minas y para actuar como sistemas merodeadores navales. Además, otros elementos de interés actuales y de futuro son los tres modelos de drones navales de superficie con diferentes prestaciones, tecnologías y tamaños desarrollados por esta tecnológica.