El Ejército del Aire y del Espacio (EA) (ejercitodelaireydelespacio.defensa.gob.es) ha anunciado que ya está operativa la carga en la flota de cazas Eurofighter Typhoon (con designación militar española C16) del primer software producido íntegramente en nuestro país. Este nuevo software se está instalando en la flota de cazas Eurofighter de las versiones (tranche) 2 y 3, ubicados en las bases aéreas de Morón de la Frontera, en Sevilla (Ala 11), y de Los Llanos, en Albacete (Ala 14).
Hay que recordar que el pasado 17 de septiembre, el Jefe de Estado Mayor del Aire y del Espacio (JEMA), general del Aire Francisco Braco Carbó, autorizó la carga en la flota C16 de Eurofighter del primer software producido íntegramente en España para los cazas de las modalidades 2 y 3.
Este software es el fruto de más de tres años de trabajo del Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX), ubicado en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz, dentro del denominado Ciclo de Modificación 16B-CM-01.
Se trata de un software que introduce numerosas mejoras en la gestión de sistemas y en la capacidad de combate de los C16B. En particular, permite un uso más eficaz del misil aire-aire europeo Meteor, mejorando la integración con el radar del avión y mejorando el desarrollo actual existente. España forma parte del reducido grupo de países capaces de desarrollar e integrar mejoras de software y hardware en sus aeronaves sirviéndose para ello de la industria nacional.
Tras el intenso trabajo de desarrollo y verificación realizado en el CLAEX, una unidad de combate ha llevado a cabo la evaluación operativa del nuevo software en las últimas semanas. En el caso de la 16B-CM-01, ha sido el Ala 14 de la Base Aérea de Los Llanos la unidad encargada de realizar este trabajo, cuyo fruto ha sido la recomendación de la implementación en la flota de las versiones 2 y 3, reconociendo el gran valor operativo de las nuevas capacidades aportadas por el nuevo software.
Este nuevo software es sólo el primer paso en la mejora continua de los C16B. Durante las fases finales del desarrollo, el CLAEX ya se encontraba trabajando en el siguiente ciclo de modificación, la 16B-CM-02. La primera versión ya ha sido desarrollada y probada en tierra, en los bancos de desarrollo del centro, y comenzará los ensayos en vuelo en esta última semana de septiembre. La 16B-CM-02 implementará nuevas mejoras que permitirán mantener al C16B entre los aviones de combate más capaces del mundo.
Actualmente, España cuenta con una flota de 69 cazas Eurofighter Typhoon distribuidos entre las alas 11 y 14. De este total, 17 son de la versión 1; otros 32 son de la 2; y 20 más son de la versión 3. Y está previsto sustituir los F18M de las alas 46, 12 y 15 (bases aéreas de Gando, Torrejón de Ardoz y Zaragoza, respectivamente) con la adquisición, ya aprobada en dos fases por unos 4.000 millones de euros, de 45 nuevos Eurofighter de la versión 4+ fabricados por Airbus (airbus.com), lo que supondrá incrementar la flota de estos aparatos hasta las 114 unidades.
